Gdy samochód jest po etapie luksusowego mycia, sprawdza się go w specjalnym miejscu gdzie do dyspozycji mamy bardzo mocne oświetlenie. Tutaj możemy zobaczyć wszelkie wady lakiernicze, których nie byłbym w stanie dostrzec w naturalnym świetle słonecznym.
Zachęcam klientów do przyjścia i sprawdzenia ich samochodu w warunkach swojego studia aby omówić najlepsze zabiegi które będą pasowały do Twojego samochodu i budżetu. Korekta lakieru czyli potocznie mówiąc (polerowanie) zawsze rozpoczyna się od sekcji testowej, aby upewnić się, które maszyny, pady i pasty osiągną najlepszy możliwy rezultat, zanim przeprowadzę ten sam proces na całym samochodzie.

Dekontaminacja lakieru.

Lakier Twojego samochodu może zostać zanieczyszczony przez szereg szkodliwych substancji, takich jak smoła drogowa, opiłki żelaza z klocków i tarcz hamulcowych, kwaśne deszcze, soki z drzew i ptasie odchody. Zwłaszcza opiłki żelaza mogą być bardzo szkodliwe, jeśli pozwoli się im rdzewieć na lakierze. Ważne jest, aby usunąć wszystkie zanieczyszczenia przed wykonaniem jakiejkolwiek korekty lakieru (polerowania).
Używam specjalnych produktów i bardzo subtelnych technik do wykonania tej pracy, w tym „glinki” do usuwania drobnych zanieczyszczeń i (nadmiaru lakieru z poprzedniej naprawy karoserii). Zabiegi te przywrócą lakierowi gładkie, czyste wykończenie, gotowe do podjęcia wszelkich późniejszych zabiegów korekcyjnych, zabezpieczających i wykończeniowych określonych w ramach wybranej usługi.